“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”
他们来到花都区田美村的杜氏宗祠，在浩瀚的族谱中，找到了杜耀豪父亲和爷爷的名字。（受访者供图），详情可参考im钱包官方下载
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